昨夜雨: 驾驶特斯拉电车初体验（续）

购买这部车的时候，曾经有个选项，就是可以在6个月内免费使用特斯拉超级充电站。因为在未来六月月内，我有多次长途旅行的安排，所以我想选择这个选项。如果一次5-6天的行程需要$500的费用，那么这个免费选项还是比较划算的。可是到了我取车之后，等了很长时间，都没有收到这个优惠的确认。给Tesla的顾客服务热线打了两次电话，都在长长的等候之后被自动挂断了。再后来，Tesla干脆单方面宣布取消这个选项，改成提供特斯拉商店$2,500的购物券，只能一次使用，还有种种限制。非常不友好，这是后话。

上路后开始寻找特斯拉超级充电站，发现有时并不好找。虽然车上的导航有图有指示，但是有时并不那么容易走到充电桩跟前。导航地图上虽然给出了充电站的确切方位，但是没有显示地址。所显示的地图也比较简单，没有地形特征或者参照建筑，有些路名就标注为“unamed road”，不知所云。再上充电桩都比较矮，沿途往往没有任何标志，只要稍有遮挡，就无法直接看到。而且，有时就是走错一点点，车子认为你已经到达目的地，停止导航。这个时候，还是要依赖谷歌地图，尤其是用卫星图片版的背景，才能够确切判断出充电桩所在的位置。这样的寻觅过程，无形中都增加了充电的时间负担。

下图的谷歌地图截图表明，我已经到达了充电站跟前，但是充电桩被一排灌木遮住，在我的车里看不到。

还有一次，导航的提示是在下一个红灯后左拐进马路右侧的“unamed road”，然后很快就会到达充电站。到了那个红灯，马路对面是一个酒店的出口，我过了红灯左拐后并没有发现什么“unamed road”，于是遇到第一个右边停车场的路口就转进去，进入停车场再向右转，结果怎么也看不到任何充电桩。人下车转了一圈，也毫无发现。回到车上用谷歌地图搜索，才发现充电站设在刚刚路过的酒店一侧，“unamed road”是指酒店的出口通道。而之所以从现在的停车场看不到充电桩，是因为整个酒店的地貌和我所作的停车场，不在同一个高度上。

试过几次，发现实际上特斯拉超级充电站通常都是和其他的商业设施进行合作，比如某个酒店、饭馆、加油站、甚至是商店、商场、停车场。虽然充电站的位置比较偏僻，但这些商业设施通常有非常醒目的招牌，容易辨识。苹果手机上有个Superchargers Map for Tesla，通常能提供充电站所挂靠的商业设施名称。如果先找到这些商业设施，再找充电桩要容易一些。再说，通常在等候充电过程中，我们也需要进入附近的一些商业场所使用洗手间。如果特斯拉的导航地图上能把这些商业机构的名字标注清楚，相信会给顾客很大的帮助。

说到特斯拉超级充电站的周边设施，大致上都比较简单，没遮没挡，直接暴露在阳光之下。要用洗手间的话，都得走一小段路，使用周边的商业设施。和常规的加油站相比，非常不便。下图分别是德州境内的两个充电站，一个光秃秃的站在酒店前面，另外一个在游客服务中心附近，周围还有些小小的景点可以消磨时间。遇到车友，也可以聊天几句。

最好的一次体验是在密苏里州Springfield，这里的的超级充电站在一家巨大的酒品店Macadoodles旁边。用过洗手间，我打了一杯咖啡到柜台上交款，被告知凡是来充电的，都可以在他们店里免费享用一杯咖啡。