芝加哥的公交应该说是比较发达成熟的，并且立体。 除了有传统公交汽车、出租车，还有地上高架轻轨和地下铁路。轻轨可以直达芝加哥的两个机场，从机场到芝加哥乘蓝线(ORD - city)和橙线(MDW-city)进城是最经济方便的交通渠道。 穿梭于近郊和芝加哥市中心的公共交通还有来自南、西、北三个方向的郊区铁路。这些铁路是双层座位，除了一条线是电力机车外其他都是柴油机车。高峰时段有快车进出。每天早晨郊区铁路把成千上万的人送进城里，傍晚再送他们回家。一般来说都是比较准时，但是每年总会有几次因为天气原因或者机械故障抛锚。停在半路个把小时也是有的。尽管如此大部分的人还是宁愿乘火车而不自己开车上下班。 说到芝加哥的立体交通，一定要说一下夏天的船运。夏天芝加哥河上有一种船运叫 water taxi。来往于火车站和海军码头，为从火车站到沿河闹市地区上下班的人们提供了方便。因为没有红灯，所以并不比车慢。另外，密植根湖上也有一条从海军码头到博物馆园区之间的water taxi 线，这条线对旅游者特别方便。几美刀就可以从海军码头直达博物馆园区还能泛舟密植根湖顺便欣赏芝加哥全貌。夏天来芝加哥的朋友们不妨体验体验！ 说了半天，还没进正题 - “最先进的城市交通工具”。猜得到吗？它就是几十年前中国老百姓最最常用的交通工具：自行车。 芝加哥一直有各种不同种类的自行车租用业务，但是不够普及，范围有限，车辆更有限。然而今年春天突然出现了一种新的 bike sharing program。统一的自行车，靓丽的天蓝色，非常清新悦目。现在新建的停车站正如雨后春笋般地不断出现。这种自行车可以按天租用，到自动收款机刷卡得到当天有效的号码就能打开车锁。费用是每天七美元，但是每次的使用时间不能超过三十分钟。三十分钟没到目的地怎么办？找个车站换一辆接着走吗嘛！每个车站的车辆状况可以在网上方便查到。这种车除了天租还可以年租，75美刀买个年票，就可以365天每天骑车。这不仅方便住在市区并在市区上下班的人们，对坐火车进城的人们也很方便，因为市区的每个火车站附近都有自行车站。可以下了火车换骑自行车去上班，而且一定比公交车和步行都要快。随着停车站的不断增加，能利用这种公交工具的人会越来越多。
|
茶: 有，本来想贴张照片，没拍好算了。
八月风: 我要是你,就去买个年票,然后中午有空天气又好时,就租辆车到处转悠去.早晚上下班就算了.
茶: 对。所以出发前最好计划好路线，想好到哪里换车。
星光: 旧金山也开始搞这个项目，而且旧金山的街道上划出很多自行车车道。来方便这些骑自行车的人。
像芝加哥，旧金山这种在城里开车难，停车难的地方，这自行车绝对大 ...
茶: 走有走的好，就是慢。
我现在就很纠结，火车站到公司步行不到15分钟，骑车的话还是要走3分钟，加上取车还车，时间上大概能省5分钟，但是运动量少了，想想还是不 ...
Charming: 那么年租呢？也是每次只能用30分钟？
茶: 对，那个号码一天有效，每次30分钟，过时大概是加钱。理论上讲你一天可以用48次。
八月风: 茶,谢谢详细介绍.下次去芝加哥一定试试这个.有了它代步,边"走"边拍就更省力气了.不瞒你说,上次在你们那里走得路多了,每次回到旅馆都是脚疼. ...
blue: 还以为是什么新东西。呵呵，芝加哥落后了。这东西北京已经都有了。加拿大N年前见就到过。估计欧洲更早。
Charming: 哈哈哈，看来我这次可以试试。
但是你说的不是按天租用吗？怎么还有30分钟的限制呢？还是一天里可以用若干30分钟？茶: 被你搅合晕了。年票，年票！！！
SevenStar: 糊涂啦你？
茶: 为什么？每天7刀是方便临时用的游客。每月75是方便当地人。我觉得很合理呀。
７５刀是月票还是年票？发哥: 太棒了，如果停车站还提供冲凉房就更加完美，不用去积木那么保龄。
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
