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八月风:需要帮忙推荐海龟 - 柴油机专业人才

2013-2-17 06:34 AM| 发布者: 星光| 查看: 863| 评论: 40|原作者: 八月风|来自: 小站空间

摘要: 请你们帮个忙,撒撒网,看看你们认识的在美国的华人里有没有柴油机专业的人才考虑海归。我LD的一个高中同学是一汽集团无锡柴油机厂的人事主管,他们迫切需要招聘几个高档次的海龟,名校硕士/博士毕业,在美国相关行 ...

请你们帮个忙,撒撒网,看看你们认识的在美国的华人里有没有柴油机专业的人才考虑海归。我LD的一个高中同学是一汽集团无锡柴油机厂的人事主管,他们迫切需要招聘几个高档次的海龟,名校硕士/博士毕业,在美国相关行业有若干年工作经验。待遇从优,关键是他们厂部在无锡市区,古运河畔,千年名刹南禅寺的边上,不是在什么穷乡僻壤。生活,安家,小孩子教育都极其方便。

 

公司简介如下:

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(下称“一汽解放锡柴”)位于江苏省无锡市,是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于 1943年,现有占地面积80万平方米,员工3300人,总资产54亿元,拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区和装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系,具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。现有科技管理人员1070名,硕士及博士78名,拥有各类专家23名,高级人才200名。

 

人    才    需    求    信    息

岗位

专业

工作内容及方向

学历学位

人数

待遇(年薪)

发动机技术主管(模拟设计)

汽车发动机专业(CAE方向)

1、CFD液流场分析模拟计算及水流、气流等整机热管理设计

国际知名大学对口专业硕士及以上(国际知名公司5年以上工作经验)

2

面议

2、缸体、缸盖飞轮壳等大件强度疲劳分析

发动机技术主管(电控方向)

汽车发动机专业(HEV设计)

1、整车动力系统

国际知名大学对口专业本科及以上(国际知名公司8年以上工作经验)

1

面议

2、电机拖动及自动化

3、发动机控制技术

发动机主任设计师(电控方向)

汽车发动机专业(HEV设计)

1、整车动力系统

国际知名大学对口专业硕士及以上(国际知名公司3-5年工作经验)

1

面议

2、电机拖动及自动化

3、发动机控制技术

发动机主任设计师(排放处理方向)

汽车发动机专业(DPF设计)

1、发动机排放控制

国际知名大学对口专业硕士及以上(国际知名公司3-5年工作经验)

2

面议

2、DPF液力喷射系统设计

3、DPF后处理器工作过程设计

发动机主任设计师(电控方向)

汽车发动机专业(RDS设计)

1、发动机及汽车专业

国际知名大学对口专业本科及以上(国际知名公司8年以上工作经验)

2

面议

2、电控技术和发动机诊断技术

3、Matlab/Simulink仿真技术

合  计

需求岗位数5(个),需求人数8(人),涉及专业1(门),

需求博士   (人)、硕士 5 (人)、本科3 (人)。

 

这个需求专业面很窄,但机会也是极其难得。他们厂去年底来美国参加了几个招聘会,没什么效果,所以委托我LD帮忙。

 

有合适的人选可以在这里跟帖,我们再具体个别联系。先谢谢了。

本文内容由 八月风 提供

发表评论

最新评论

引用 2013-2-19 08:03 PM
昨夜雨: 这种人才应该聘用猎头公司挖在职的。招聘会找来的机会比较小,漫天撒网也不行。
找猎头公司的事据说也在进行中.
引用 2013-2-19 08:03 PM
无为: 据所知,从美国汽车行业去中国工作的人很多很多,但是大部分最终是铩羽而归,或者悔不当初。当然,回去的大都是在美国没有了位置的。 ...
嘿嘿,一个愿打,一个愿挨.
引用 2013-2-19 08:02 PM
傅额生: 第一项,有否年龄限制(btw,目前在美在职)?
好象没听说有年龄限制.
引用 2013-2-19 02:00 PM
第一项,有否年龄限制(btw,目前在美在职)?
引用 2013-2-19 10:35 AM
据所知,从美国汽车行业去中国工作的人很多很多,但是大部分最终是铩羽而归,或者悔不当初。当然,回去的大都是在美国没有了位置的。
引用 2013-2-18 06:42 PM
这种人才应该聘用猎头公司挖在职的。招聘会找来的机会比较小,漫天撒网也不行。
引用 2013-2-17 11:40 PM
八月风: 嗯,你知道那些网站的地址吗?如果有认识的人去那里,请帮忙转帖。谢谢!
sorry, this one I do not know. some one else maybe
引用 2013-2-17 11:35 PM
雪儿: 先别谢,不知道行否,但我知道他现在薪金比我高,
不行也要谢的。
薪金应该不是问题,一个人招不到才是大问题。
引用 2013-2-17 11:33 PM
八月风: 哦,先谢过了。
先别谢,不知道行否,但我知道他现在薪金比我高,
引用 2013-2-17 11:30 PM
雪儿: 我给你问问吧,有个朋友以前就是搞发动机试验和研发,早还去过奥地利,李斯特,培训过,很早也去过底特律,是否他能帮 ...
哦,先谢过了。
引用 2013-2-17 11:30 PM
田农: 第一项的CAE人才,一抓一把。柴油机的CAE虽然有其特殊性,但不大;
HEV是热门,柴油机的HEV更热;
DPF和RDS是针对柴油机的,发动机控制技术/排放控制是关键,是 ...
哇,好好学习了。那么第一项的人可能好挖些?而最后两项非常专,估计要撞大运才能碰上合适的人啦。咳,祝我LD的朋友好运吧。最后他要是一个人也招不到,估计领导会给他点color see see的。
引用 2013-2-17 11:04 PM
我给你问问吧,有个朋友以前就是搞发动机试验和研发,早还去过奥地利,李斯特,培训过,很早也去过底特律,是否他能帮
引用 2013-2-17 07:51 PM
八月风: 就是。我当时看见这个也是这么跟我LD说的。能归的早就归了,剩下的都是不想归的,条件再好也吸引不到人。   ...
第一项的CAE人才,一抓一把。柴油机的CAE虽然有其特殊性,但不大;
HEV是热门,柴油机的HEV更热;
DPF和RDS是针对柴油机的,发动机控制技术/排放控制是关键,是热门。
引用 2013-2-17 07:36 PM
田农: 这个“人才需求信息”一看就是人力资源部门搞出来的,中国特色。
田农以农机为本,符合8年+工作经验,但无意海归。
该归的都归了,剩下的都是不归 ...
就是。我当时看见这个也是这么跟我LD说的。能归的早就归了,剩下的都是不想归的,条件再好也吸引不到人。
引用 2013-2-17 07:34 PM
漫人: 找末末吧,她是干这一行的,尽管不是柴油机。
是啊,我也想末末可能是专家。等她什么时候上来吧。
引用 2013-2-17 07:28 PM
八月风: 我是外行的外行。请专家们回答这个问题吧。
这个“人才需求信息”一看就是人力资源部门搞出来的,中国特色。
田农以农机为本,符合8年+工作经验,但无意海归。
该归的都归了,剩下的都是不归的。
引用 2013-2-17 06:59 PM
找末末吧,她是干这一行的,尽管不是柴油机。
引用 2013-2-17 06:42 PM
panda: 现有科技管理人员1070名,员工3300人,
is that right
我是照搬的,没你看得仔细。也许这个“科技管理人员”的定义很松,除了流水线上的操作工人,其他人都算“管理人员”?
引用 2013-2-17 06:40 PM
panda: i heard VW has good diesel technology, you may want to post it in some German chinese student website
嗯,你知道那些网站的地址吗?如果有认识的人去那里,请帮忙转帖。谢谢!
引用 2013-2-17 06:39 PM
老头乐: 俺开玩笑,不搅线了。。
没事,你这是帮忙提线呢。我们纯属是顺手帮朋友忙。请大家帮忙扩散一下消息就成。愿者上钩。   

查看全部评论(40)

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