二平：天津的变化

天津的变化

天津变化之大，可以算得上中国老城市变迁的一个典型。几年前我曾来过天津，那时还完全不是现在这个样子。城市里没有几栋高楼，民居都旧旧的，街道也不那么干净，给人的印象就是一座没落的城池。如果和崭新的深圳比较起来，天津可说得上是衰败。一个朋友给我讲笑话，他说拉登准备来中国轰炸，一看北京，太平了，没地方可炸；飞到浦东，说太新了，舍不得炸；到了天津，拉登问秘书，说这地方谁来炸过了？天津原来大体就拉登说的那样。

在天津走马观花。火车站临着海河，一眼扫过去，那是气派得很，临河的欧式建筑均被整理一新，与远处错落不一的高层现代建筑相互映衬，相得益彰，这城市好像又回到了天津卫近代那段繁荣期。我没想到天津的火车站是如此的前卫，设计风格大体如香港新机场那样，宽敞明亮，最主要的是内部设施现代化信息化，通往北京的列车，不用再像以往那样排老长的队去买票，大厅里有自助售票机，投进执笔，按图索骥，方便极了。更主要的是车站更加人性化，有可供直饮水的专门房间，洗手间里也放置了洗手液，烘干机也俱全。火车站的人流不小，但总有卫生工人在打扫，里面很干净，基本没有异味。火车站是纯粹的公共空间，我觉得，天津站可说是国内最好的车站了，就从这火车站上，让人就对天津徒增了许多好感。

这次感受最激烈的，莫过于搭乘京津高铁。车厢里很整洁，因为票价比较高的缘故，大约是普通列车的5倍价格，车里一点儿也不拥挤。列车一启动，很快便飞驰起来，窗外的道路、绿树和房子转眼即没。我有点儿累，就在座位上打了个瞌睡，醒来的时候，北京已经到了。京津两座城市之间，仅仅用了半个钟，我从北京火车南站搭乘地铁回家，30分钟也远远不止。高铁缩短了京津间的距离，高铁的速度带动了天津的速度，在那列车上，能够感受到一座城市正在发生着脱胎换骨的历史巨变。

最能体现天津变化的，还属滨海新区。滨海新区由原来的塘沽、汉沽和大港合并而成，国务院定其为副省级，给予新区在体制机制上进行先行先试的政策优惠，随着大飞机等项目的开展，滨海新区正旧貌换新颜。曾在塘沽老城住过的一位朋友自豪地讲：原来呀，这地方就那么一小块，几家店铺，天津城里的人都不愿意来我们这乡下呢。滨海新区是继浦东新区之后的又一处经济发展引擎，在外滩乘船游览，商务中心区一带林立如纽约的高楼群正像雨后春笋。蓬勃发展的气象令人砰然心动，仿佛又一个深圳即将在渤海之滨出现。

一座古老的城市，正充满着朝气重焕青春。我就喜欢置身于其中的那种感觉，远望江海，到处都是希望。其实有希望就好，有希望就有盼头儿，有盼头儿就动力，有动力就有明天。