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和谈:说点回国的见闻和感想(1&2)

2010-4-15 10:18 AM| 发布者: 星光| 查看: 1513| 评论: 0

摘要: (一) 怎样才能让空气干净一点? 回来时,当飞机再次进入白天区域时,底下已经是北美大地了

(一)

怎样才能让空气干净一点?

回来时,当飞机再次进入白天区域时,底下已经是北美大地了。透过舷窗,天空清澈如洗,地面景物清晰可视,这一下子舒展了我沉郁了几个星期的心情,我心里涌动起一种"我爱你"似的感激。

选择在清明时节回去主要因为是祭扫已经去世的母亲。到达上海那天就是下雨,之后不是阴天就是雨天。离开那天空气还是湿的,三个星期里只见到三四次灰蒙蒙的太阳。家人说,这时基本就是这样的气候。我心里不服,暗想: 北美为什么不是这样的呢。

其实我还是应该感谢这种"雨纷纷"的天气,因为在到处都是建筑工地的环境里,几天没雨,灰便随着风和行驶而过的车辆一起蔓延开去了。车里的司机和自然界的风一样,根本不在乎我这个路边行人无处可逃的窘境。他们扬长而去,我只能用手遮住自己的嘴和鼻。这时才想到为什么有不少人带着口罩的原因。

我知道这次回去的主要目的是陪陪年迈独处的父亲。而且我要求过自己,尽量用积极的,发展的眼光去看待那里的一切;要忽略不足,要多看优点。

这不,赶上主办世界博览会的好时光,临走前三天,通往机场的地铁开通了,正好又是家门口的那条线,这完全符合"快,好"而且还"省"的原则。出了地铁,机场备置的行李车几步之遥,免费取用,这又让我惊喜不已。在一个从来不"以民为本",几乎什么都收费的年代和国度里,这不啻于来自于天堂的恩赐了。

世博是老家目前的一个大话题,想躲都不可能。听到的和看到的几乎都同它有关,我很多的感触和感想也就因之而来,留待下面专门叙述。

升空3000尺后.jpg


升空后到达3000尺时地面的景象

西伯利亚荒原.jpg


加拿大的冰雪

戴维斯海峡.jpg


飞机飞行的线路是朝北越过加拿大,挪威的格陵兰岛,北冰洋,苏联,蒙古,中国。这是3个小时后加拿大和格陵兰之间的戴维思海峡

北极圈的落日.jpg


北极圈附近落日留下的余辉

未经触摸的星球.jpg


西伯利亚的荒原

格陵兰岛.jpg


未经触摸过的地表

R.jpg


俄罗斯

M.jpg


外蒙古

我这次是故意选择了靠窗座位,路上十几个小时我也几乎没有合眼。到了蒙古后,我就期待着能够从空中拍到长城的照片。可是事情就有那么巧,进入中国后,云就越来越厚,窗外变的什么也看不见了。机长通知乘客,上海地区正在下雨。飞机下降时我们就在云里穿行,看到跑道时,后座两个美国小孩压抑不住欣喜的心情,我悬着的心也放了下来。这也就让我后来老是对国内气候的耿耿于怀,这也就是为什么回来时会有一种感激的心情。

 

(二)

 

花多少钱才是应该的

这几年多次听父亲提到"平改坡",这回终于领略了它们的风采。在世博园周围,不,几乎在整个上海靠近马路边上的老式平顶公房,这些年都添加了一层彩色坡顶,不动脑筋想的话,这确实比原来漂亮。父亲这次也是受惠者。我问他,这都是谁在出钱? "国家", 父亲想当然地回答。"可是这些房子早已经被居民买下成了私有财产了," 我问,"既然房子已经是私人财产,国家怎么可以,可能再来插手改造"?

这就很容易让人想到,这个国家和个人财产到底是什么关系,这个国家的钱是怎么用的。关于这次世博会的投资总数有不同的版本。官方尽量虚化,韩正在市人大上讲用了2700亿,而民间的一种说法是4000亿。

借助于这种大型事件来改善市政建设一直是上海人抱怨北京的一个方面,现在轮到自己头上,出手阔绰一点应该也算是一种平衡和补偿。据说,这次市里对区县城镇口气很大,让各级自己提出规划和预算,要多少给多少。所以我看到街上到处都在重新油漆栏杆,连高架路底部也不漏过。从一个地区来讲,怎样改善都不过分。而我的问题是,中国不仅仅只有北京上海两个城市。当这两个地方用国家投资的方式大兴土木,粉饰环境时,这实际上是在损害其他地方的利益。如果中国有个自下而上的国家管理制度,相信这样的事情就不会那么容易实行。

为了这个博览会,上海造了一座卢浦大桥。当车行在桥上时,朋友指着那边告诉我,江南造船厂也已经搬离100多年的旧址,移到了长江口的长兴岛上。当听说绝大多数世博展馆事后都要拆除时,我的嘴真的有点合不起来了。为了不扫朋友的兴致,我也只好表示既惊讶,又觉得不可思议。在我看来,中国目前的高效率完全是以不计算资源投入的回报和损害民众基本利益为前提的,我对这样的繁盛一点都不景仰,相反觉得心痛。

上海这次对每个家庭免费发放一张世博会入场卷和价值200元的乘车费。也有一种说法,这是一种推销的手段。因为一个家庭收到一张票子不可能只去一个人,这样就变相地促进了门票的销售。

一个中央级的领导来考查,说上海的世博气氛不如北京的奥运,这样各区就安排政府机关人员加班,上街搞宣传,整顿次序等等。各省市这次开设的场馆由上海各区县承包,在开馆日,由大巴把"群众"接送到展馆,保证在升旗的时刻不会因为没有观众而冷场。但是对外又不许透露这个真相。就像海外一直流行侨胞自愿去欢迎北京领导人,结果最近公布是国家礼宾制度改革,不再由领馆安排这样的接待了。过去外国人来中国访问,不管自己住的区域人家来还是不来,四下里大家都要打扫卫生一样。中国一直热衷于做这种表面化的事情,现在都接轨多年了,一些陋习仍然改不了。

本来以为在外面走车观花就算是结束了对世博的"观光考察",没有想到另外一个朋友目前正借调在世博局上班,电话里马上邀请我改日到园区里去来看看,由他去办一张特别通行证。

还要一个世博局?

这次我又惊讶了一下:"怎么还要专门成立一个局级单位开世博?人员哪里招来的?" 我问。朋友调侃道,他这是个闲职,人事组织工资关系统统还在原来单位,到这里来只是多拿四位数额外的津贴,算是过渡一下,博览会结束后就该退了。我说,你这个津贴都可以发好几个上班人的工资了。

世博局就在世博园里,门在浦东大道上。大楼里和进出园区的门口都是由身穿迷彩服的武警把卫,很有如临大敌的气氛。来这里上班的除了单位配车一族外,干具体事务的都是年轻大学生。食堂十几小时连续供应饭菜,品种从中式小炒到西点,甚至北方拉面师傅也在里面现场作业。饭菜票也一律电子化了,每个人每月由公家打入一定数额的菜金,吃饭时拉卡就行了,也是福利的一种。

在世博局大厅里,我留意了一下楼面单位分布的指示牌,同上海大环境一样,所有名称都是中英双语标示。我有点不懂的是,他们把餐厅翻译成Canteen;而在把"展览"的动词加ion改名词时在 t 和 i 之间留了一个空间,这样粗看以为是Exhibit 和ion两个词了。我悄悄地向朋友指出了这个非常正规而又非常低级的翻译错误,他说,我们这里还是没有真正懂英文的人啊。"那你们要不要海龟呢?" 我问。

 

 


什么都和政治运动有关

 


虽然离开幕还有一个月,可是外地来的游客已经逗留在世博馆大门外了,相应的,穿制服的也不少

 


直升飞机不停地在园区上空盘旋

 


自行车小组

 


以色列馆。就各国不同的建筑式样和风格,对于时间不多的人来说也许就值得去一看

 


站在世博轴上,中国馆就是这个样子,它已经成了上海新的地标性的建筑

 



"Better City, Better Life" 是这次上海世博的口号用语,到处可见,中文翻译成: 城市,让生活更美好!

朋友透露说,到目前为止,举办这个世博会到底让人们看什么还不明确。非洲的一些穷国建馆费用都是我们中国出的,他们可能会带一些特产来出售;台湾馆这次处理的非常灵活,既没有把他们归入国内馆范围,又没有将之列入外国馆的地位;美国馆的位置最偏,这样可以带动其他展馆的人流,否则,一些小国恐怕没有人去光顾了。

 

 

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