| 几乎要抓狂了！ 一。马府隐藏了什么消息 马府前面刚刚说过，救人要紧，他们没有什么可隐瞒的。今天他们却说，“相关的军方消息尚未透露，因为内容较敏感，从国家利益角度出发，暂时不便对外发布，何时发布仍需评估。” 到底还有什么猫腻呢？ 没什么好说的，就转达一个谣言吧。一个谣言说，马府从第一天开始就知道飞机在什么地方着陆了，但是劫机者要和马府或者通过马府和第三方谈判什么条件。马府不知道飞机在哪里，也很焦急，但是又不能坏了谈判的规矩，所以还在拖时间。 详情请看：http://tw.weibo.com/pickrideyejianfei/3688896808775350 中国驻马使馆官员今天也表示，MH370客机失联事件调查中很多信息涉及刑事调查，不宜对外公开。事故原因调查，不宜大张旗鼓进行。是不是中国官方已经知道某些真相，开始体谅大马呢？ 二。在阴影里飞行？ 3月8日凌晨，MH370在大马领空飞行，大马空军雷达没有什么反应。有一种说法，说MH370的操纵者成功地在一架新加坡航班（SIA86）的航线上飞行。新航SIA86也是波音777飞机，从新加坡出发，途经马来西亚，穿过安德曼海，然后路过印度、阿富汗、土库曼斯坦领空、前往西班牙的巴塞罗那。由于航班的时间一致，从地面雷达上看，只有一架飞机。而由于MH370已经关闭了定位信息系统，所以新航SIA86的驾驶员也无法察觉到贴身飞行的另外一架飞机。 新航SIA86的航线刚好也是现在推测的两条走向之一。如果是MH370跟着新航SIA86，估计是到了什么地方分手后，降落在某个偏僻的地方。 详情请看：http://mashable.com/2014/03/17/malaysia-airlines-escape-radar/ 这篇文章里面有个链接，特别推荐一下。 http://www.flightradar24.com/2014-03-07/18:14/12x/SIA68/2d8217c 三。ACARS系统关闭的时间 前两天，马府的一个国防部长兼交通部长说，ACARS系统是在1:07分关闭的，过了十几分钟，驾驶员和地面空管安然话别，然后关闭了Transponder。我说这个说法不可信。 今天他们果然搞明白了，和地面空管告别的时候，根本无法判断ACARS系统是否关闭。 |
野野蜂: 漫老板给分析分析这事儿何时才有个水落石出啊？现在每天不断刷屏看新闻，漫天谣言，却还是连飞机的影儿都没一个。...
漫人: 不是那么说。是自动驾驶仪，跟着预先标好的地标走，但大楼不会出现在地标中。
野野蜂: 最近的意思，是不是人都还活着啊？
还有说飞机急转弯是计算机操控的，有可能起飞前就被设定或者起飞后遥控，那以后劫机撞楼多方便啊，都不用陪上劫机者的性命了 ...
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
